Se multiplican las multas por incumplido de la norma referente a "sujeción de carga en el interior de los vehículos"
La DGT incrementará el número de multas por el transporte inadecuado de bicicletas en los vehículos
Mejorar la seguridad, reducir el número de accidentes y conseguir que
los accidentes tengan menos consecuencias son los objetivos de la DGT en
2013. Por eso, la Guardia Civil y los agentes municipales tienen orden
de ser más ‘duros’ con todo lo relativo al incumplimiento de las normas
que supongan un peligro
Una
de las que antes apenas se multaban y que empiezan a multiplicarse son
las sanciones por llevar la bicicleta en el maletero del coche de manera
inadecuada. Cada vez son más las sanciones administrativas (80 euros,
sin retirada de puntos), por haberse incumplido la norma referente a
"sujeción de carga en el interior de los vehículos".
La DGT
avisa que llevar la bicicleta sin estar bien anclada puede ser fatal en
caso de accidente: “Meter la bici en el interior del coche junto con
otros bultos o equipajes, la mayoría de las veces abatiendo los asientos
traseros y sin ningún tipo de sujeción, para trasladarla al lugar donde
queremos emprender una ruta o realizar algo de deporte es una imagen
que cada vez resulta más usual. En nuestro trabajo de campo comprobamos
que es muy normal, una vez que acabamos la ruta y volvemos a casa, abrir
el maletero, abatir los asientos traseros y, sin más, tirar la
bicicleta al interior e iniciar la marcha. Es una costumbre muy
peligrosa, porque si la carga no va sujeta de forma adecuada y segura,
en caso de colisión, las lesiones que pueden provocar en los ocupantes
pueden ser irreversibles”.
La DGT recuerda que, si se quiere
llevar la bici en el interior del coche, se deben “adoptar las medidas
necesarias para que las bicicletas no interfieran en los ocupantes y se
asegure la libertad de movimientos y el campo visual del conductor”.
Para ello, continúa, “es fundamental anclar las bicicletas con
‘eslingas’ o cualquier otro sistema de amarre a las anillas fijas del
chasis del vehículo”. Otro de los errores más comunes al transportar
bicis es tapar la matrícula y las luces de señalización con las mismas o
con el portabicicletas, e ignorar que, en este caso, es obligatorio
colocar en la parte exterior del portabicicletas una placa supletoria
con la matrícula y las luces, así como la placa de señalización (V-20)”.
Para jugar al fútbol hace falta una pelota,para ser ROZASILVEIRAS hacen falta dos.
viernes, 20 de septiembre de 2013
viernes, 13 de septiembre de 2013
lunes, 2 de septiembre de 2013
RUTA GR8 PARTE 1
RUTA GR8 PARTE 1
La Ruta del Río Lor es una nueva propuesta turística y de senderismo para los amantes de la naturaleza. El nombre va asociado a uno de los ríos más importantes de la provincia de Lugo, el Lor. Río de aguas rápidas y cristalinas que nace en O Cebreiro (Pedrafita de O Cebreiro) para desembocar en el Sil, en Augasmestas, ayuntamiento de Quiroga (Ribeira Sacra).
El atractivo de esta ruta, que reivindica el turismo de interior y el turismo sostenible, radica, entre otras cuestiones, en que gran parte del territorio que atraviesa está catalogado como espacio natural protegido de Galicia. Discurre también por territorios que integran la Red Natura como Lugar de Interés Comunitario y que fueron declarados Zona de Especial Protección de los Valores Naturales.
La Ruta del Río Lor es una nueva propuesta turística y de senderismo para los amantes de la naturaleza. El nombre va asociado a uno de los ríos más importantes de la provincia de Lugo, el Lor. Río de aguas rápidas y cristalinas que nace en O Cebreiro (Pedrafita de O Cebreiro) para desembocar en el Sil, en Augasmestas, ayuntamiento de Quiroga (Ribeira Sacra).
El atractivo de esta ruta, que reivindica el turismo de interior y el turismo sostenible, radica, entre otras cuestiones, en que gran parte del territorio que atraviesa está catalogado como espacio natural protegido de Galicia. Discurre también por territorios que integran la Red Natura como Lugar de Interés Comunitario y que fueron declarados Zona de Especial Protección de los Valores Naturales.
Todo ello es el aval a la gran
biodiversidad del recorrido, en el que podemos encontrar especies de
flora y fauna de los últimos milenios, confluyendo, además, dos regiones
bioclimáticas, la eurosiberiana y la mediterránea, por lo que conviven,
con resultados espectaculares, los dos tipos de bosque. Estamos en un
territorio donde destaca la gestión integrada, participativa y
sostenible del patrimonio y de los recursos naturales. Aquí los
ecosistemas encierran valores ecológicos y paisajísticos, pero también
valores culturales y educativos.
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